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Habilidades de juicio del grado de daño del rodamiento
tiempo de liberación:
2022-07-15 00:00
derivado de:
Es una tecnología integral para juzgar y predecir la confiabilidad y el rendimiento de los rodamientos a través de la falla y el deterioro de los rodamientos importados y los parámetros del estado de desempeño, identificando y juzgando la ubicación, la causa y el peligro de las condiciones anormales y determinando los métodos de reparación y mejora. Por lo tanto, la tecnología de diagnóstico de fallas de los rodamientos no es una simple tecnología de detección (o monitoreo) de fallas, ni es una simple instrumentación de inspección de puntos. Recopile señales, procese datos, identifique y juzgue de forma precisa, rápida y eficaz de forma manual o automática. Para determinar el ciclo de reparación científico, también se deben realizar las pruebas necesarias y las estimaciones de la fatiga y la vida útil según el mecanismo de varias fallas. Se puede determinar el grado de daño del rodamiento en uso escuchando, tocando y observando.
1. Escuchar: un método muy común de usar la audición para identificar movimientos irregulares. Por ejemplo, el uso de un destornillador o un estetoscopio electrónico para detectar un ruido anormal simplificado es un método que suelen utilizar los operadores experimentados y el personal de mantenimiento. Si el rodamiento está en buen estado de funcionamiento, emitirá un silbido bajo, como un silbido agudo, chirridos y otros sonidos irregulares del rodamiento SKF, lo que puede indicar que el rodamiento importado ha estado funcionando mal. en estado
2. Toque: la temperatura alta a menudo significa que el rodamiento importado está en una condición anormal. La alta temperatura también es perjudicial para el lubricante del rodamiento, pero la alta temperatura del rodamiento es causada por el lubricante del rodamiento importado. La operación a largo plazo a temperatura reducirá la vida útil del rodamiento. Las razones de la alta temperatura del rodamiento son lubricación insuficiente o excesiva, impurezas en el lubricante, carga excesiva, daño al rodamiento, juego insuficiente y fricción causada por el sello de aceite. En circunstancias normales, el rodamiento tendrá un aumento de temperatura natural justo después de la lubricación o después de la lubricación y durará de uno a dos días.
3. Observación: Si el cojinete está bien lubricado y no hay entrada de elementos diversos ni humedad, indica que el sello de aceite del cojinete no está desgastado. Si se abre la caja de rodamientos importada original, el rodamiento debe revisarse visualmente y el sello de aceite debe revisarse regularmente. Verifique el estado de los sellos de aceite cerca del rodamiento para asegurarse de que sean suficientes para evitar que líquidos calientes, líquidos corrosivos y gases penetren en el rodamiento a lo largo del eje. Si los sellos de aceite están dañados, deben reemplazarse lo antes posible. Verifique el sistema de lubricación automática para asegurarse de que el aceite o la grasa ingresen al cojinete F importado y asegúrese de agregar la cantidad correcta. Compruebe también si el lubricante está descolorido o ennegrecido. Si esto sucede, generalmente significa que el lubricante contiene impurezas, lo que es muy dañino para el rodamiento. el uso también es dañino
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